Bartosz Ostałowski zaciekle powalczył o cenne punkty

NASTĘPNE CENNE DOŚWIADCZENIE

W ostatni weekend (8-9 sierpnia) odbyła się 2. runda Driftingowych Mistrzostw Polski. Tym razem rywalizacja przeniosła się na dobrze znany wszystkim kierowcom Autodrom Słomczyn koło Grójca. W stawce znajdują się najlepsi polscy drifterzy, a pośród nich również Bartosz Ostałowski w swoim nowym BMW E92 o mocy 1000 koni mechanicznych.

• Zobaczcie jak Bartek relacjonował swój start w zawodach tuż przed rozpoczęciem:

 

Dobrze znam tor w Słomczynie i lubię na nim jeździć. Jednak tym razem będzie to dla mnie zupełnie coś innego, ponieważ wystąpię w nowym aucie. Po testach wiem, że ma ogromny potencjał i otworzy mi kolejne możliwości w rywalizacji z innymi zawodnikami. Jedno jest pewne: nie zabraknie kłębów gęstego dymu! – zapowiada Bartosz Ostałowski.

Bartosz Ostałowski może liczyć na wielkie wsparcie z wielu stron, dzięki temu może się rozwijać i zbierać cenne doświadczenie. W tym sezonie Bartosza wspierają:

• Sachs,
• Inter Cars,
• Q Service Castrol,
• Hella,
• Castrol Edge,
• FMIC,
• MotoRemo,
• EAE Automotive Equipment,
• WAHL,
• Tubes International,
• Ecumaster i Ever

WRACAJĄC DO ROZGRYWEK

• DMP w Słomczynie Bartosz ukończył w TOP8. Niestety, nie ustrzegł się błędu podczas przejazdu, jednak to była runda, dzięki której zdobył zupełnie nowe doświadczenie za kierownicą BMW. Z pewnością musi się jeszcze z nim zaprzyjaźnić. W międzyczasie Bartosz wraz z zespołem wyciągają wnioski i jesteśmy przekonani, że w przyszłości może być tylko lepiej.

Bartosz Ostałowski to jedyny na świecie profesjonalny kierowca sportowy, który nie ma obu rąk i samochód prowadzi stopą. Pomimo swojej niepełnosprawności posiada międzynarodową licencję federacji FIA, dzięki czemu startuje w regularnych zawodach na równych zasadach z innymi kierowcami. Jest zawodnikiem Driftingowych Mistrzostw Polski, ligi Drift Masters European Championship i Drift Kings. W sezonie 2019 wywalczył tytuł 2. Wicemistrza Polski w drifcie zajmując 3. miejsce w klasyfikacji generalnej klasy PRO2 DMP. Jako jedyny Polak w historii wystąpił w najpopularniejszym programie motoryzacyjnym na świecie – „The Grand Tour” u boku Richarda Hammonda.