Akumulator pomocniczy – z czym to się je(ździ)?

Mówi się, że silnik to serce samochodu. Jednak tak naprawdę to akumulator zasila wszystko. Zapłon, układy elektryczne i pokładowe systemy rozrywki. Dostarcza on również energię do wszystkich urządzeń w czasie postoju. Akumulator nie służy wyłącznie do rozruchu silnika. To coś znacznie więcej. Można więc powiedzieć, że nasz samochód posiada dwa serca. Oba równie ważne! 

Dwa akumulatory w samochodzie?

Wiele pojazdów, posiadających silnik spalinowy, wyposażone jest w dwa rodzaje akumulatorów: rozruchowy 12V i akumulator pomocniczy. Taka konfiguracja nazywana jest “podwójnym systemem akumulatora”. Dodatkowe akumulatory mają również auta z napędem hybrydowym oraz auta elektryczne.  

• Zazwyczaj właściciele samochodów bardzo często jednak nie zdają sobie sprawy, że ich auto posiada dodatkowy akumulator. Wtedy mamy poważny problem, ponieważ nie wiemy jak zareagować w sytuacji, kiedy się rozładuje. A informacja na komputerze pokładowym potrafi bardzo zaskoczyć. 

Jak zidentyfikować błędy akumulatora pomocniczego? 

Samodzielnie raczej nie jesteśmy w stanie jednoznacznie stwierdzić, czy problem leży akurat w akumulatorze pomocniczym. Z pomocą przychodzi komputer pokładowy. Wyświetla błędy typu: 

• “Akumulator Pomocniczy Niesprawny”
• “Auxiliary Battery Low” 
• coś, co zawsze zwraca uwagę: migająca kontrolka akumulatora 
• błędy dotyczące samego silnika (“Check Engine”) 

Jakie są objawy uszkodzenia akumulatora pomocniczego?

Objawy wcale nie muszą być jednoznaczne. Czasem wydaje się, że “po prostu coś nie działa”. Niektóre systemy bądź funkcje elektryczne mogą przestać działać. Zwłaszcza te, które podnoszą komfort jazdy, albo potrzebujemy ich właśnie wtedy, kiedy nie działają.

• Może to być problem z ogrzewaniem szyb bądź systemem multimedialnym. Zawsze z tyłu głowy trzeba zapalić sobie czerwoną lampkę, która powinna przypominać nam o kontroli nie tylko zasadniczego akumulatora, ale również pomocniczego. 

Jedyny w swoim rodzaju

Niektóre modele samochodów potrzebują wyspecjalizowanych akumulatorów, które sprostają ich wymaganiom.

• Kompaktowy akumulator buforowy VARTA Silver Dynamic Auxiliary AUX1 nadaje się do wielu modeli samochodów, w tym nawet ekskluzywnych egzemplarzy SL i S marki Mercedes-Benz

• Ponadprzeciętna wydajność rozruchowa. Ogólna trwałość większa o 66%. Lepszy przepływ prądu w porównaniu z innymi konstrukcjami kratek PowerFrame® – wzrasta aż o 70%. Takie wyniki zapewnia akumulator od firmy VARTA. 

Akumulatory do systemów start-stop 

Akumulator pomocniczy jest zwykle stosowany do samochodów, które są wyposażone w system start-stop. Jakie są więc akumulatora VARTA współpracującego z systemem start-stop? 

• przedłuża moment start-stop
• okraszony technologią kratek akumulatorowych PowerFrame®
• posiada najnowszą technologię srebrowo-wapniową
• możesz liczyć na niewielkie samorozładowanie
• wspomaga uruchamianie silnika
• wspomaga i chroni układ elektryczny 
• zapewnia niezawodną wydajność rozruchową 

Jak utrzymywać akumulator pomocniczy w dobrej kondycji? 

Jeśli Twój samochód służy Ci tylko do codziennej jazdy po mieście, pomyśl o trochę dłuższej trasie.

• Wyjedź na drogę szybkiego ruchu, wybierz się na wycieczkę do sąsiedniego miasta. Ważne jest, aby rozruszać akumulator. Musi nabrać mocy, dzięki której wzrośnie żywotność jego baterii. 

• Dodatkowo, raz w roku, zaraz przed zimą, sprawdź w serwisie kondycję akumulatora. Badając go czujnikiem oporowym mechanik widzi, czy akumulator jest sprawny i ma pełną moc, czy może wypada go naładować lub wymienić.