4 min czytania
Znaczenie układu rozruchowego w aucie jest potężne. I przekona się o tym każdy kierowca, który będzie miał z nim problem. Awaria rozrusznika może bowiem uniemożliwić rozruch jednostki napędowej. Czy naprawa rozrusznika do samochodu jest w stanie przywrócić go do pełnej sprawności? Kiedy lepszym pomysłem jest wymiana na nowy rozrusznik?
Spis treści:
Elektryfikacja w motoryzacji nastąpiła wcześniej, niż mogłoby się kierowcom wydawać. Idealnie pokazuje to rozrusznik. Z technicznego punktu widzenia jest bowiem silnikiem elektrycznym. Korzysta z prądu stałego. Jego zadanie natomiast jest proste. Ma wprawić w ruch wał korbowy. Tym samym umożliwia uruchomienie silnika spalinowego. Element odgrywa kluczową rolę w pojeździe. Jest jednym z tych podzespołów, bez którego kierowca daleko nie zajedzie. I to dosłownie…
Jest co najmniej kilka objawów awarii. Kierowca powinien zwrócić uwagę m.in. na:
W każdym przypadku awaria dotyczy jednego. Kierowcy raczej nie uda się odpalić auta. Wadliwy element unieruchomi w pełni sprawną jednostkę napędową. W takim przypadku może okazać się konieczna pomoc lawety i dostarczenie samochodu do fachowego warsztatu. Gdzie konkretnie zawieźć pojazd? Punkt specjalizujący się w naprawie rozruszników można znaleźć w sieci Q Service Castrol.
Jest kilka elementów, które mechanik musi sprawdzić, aby ustalić źródło problemu z rozrusznikiem. Diagnostyka naprawdę nie jest taka łatwa. Należy sprawdzić m.in.:
Może się okazać, że problem nie będzie wynikać z uszkodzenia samego rozrusznika samochodowego. Bywa czasami prowokowana przez układ elektryczny. Decydujące okazują się problemy z akumulatorem, ewentualnie usterka alternatora lub podzespołu napędzającego go. W takim przypadku rozrusznikowi po prostu zabraknie prądu do odpalenia silnika.
Cena regeneracji waha się od 200 do 900 zł. W kwotę tą wliczone są wszystkie procedury. Włącznie ze sprawdzaniem stanu mechanizmu. Kwoty zależą w dużej mierze od skali uszkodzenia, modelu pojazdu, ale także rodzaju silnika. Czy nie są nadmierne? Raczej nie. Warto wiedzieć o tym, że nowy rozrusznik potrafi być nawet kilkukrotnie droższy.
Zakup nowego rozrusznika oznacza wydatek wynoszący co najmniej 300 zł. Zdecydowanie gorzej prezentuje się górna granica ceny elementu. Bo w przypadku niektórych pojazdów kierowca będzie musiał przygotować kwotę sięgająca nawet 3500 zł. Regeneracja pod względem kosztowym prezentuje się zatem zdecydowanie korzystniej.
Regeneracja rozrusznika jest często wykonywana bardzo precyzyjnie. Części rozrusznika są rozbierane i wymieniane na nowe. Oczywiście po szczegółowej analizie uszkodzeń. Na tym jednak nie koniec. Bo po złożeniu całego układu, przeprowadzane są testy diagnostyczne. Sprawdzenie stanu naprawy ma potwierdzić, że elementy wymienione na nowe przyniosły skutek. Sprawiły, że zregenerowany mechanizm działa porównywalnie do nowego sprzętu. A do taka firma usunięcia usterki jest ekologiczna. Bo naprawa w mniejszym stopniu obciąża środowisko.
Kiedy nie należy zdecydować się na regenerację? W dwóch przypadkach. Regeneracja nie nadaje się do poważniejszych uszkodzeń powstałych np. w przypadku zdarzenia drogowego. Koszty naprawy byłyby wtedy zbyt wysokie. Z reguły przyjmuje się, że z procedury lepiej zrezygnować, gdy koszt regeneracji przekroczy 50 do 60 proc. wartości nowego rozrusznika. Choć warto jednak pamiętać, że w starszych autach może być jedyną opcją. A wszystko za sprawą kiepskiej dostępności części zamiennych.
Zdecydowanie najgorszym pomysłem jest zakup używanego rozrusznika. Mechanik nie będzie bowiem w stanie stwierdzić czy część samochodu działa prawidłowo aż do jej zamontowania. Wybór w takim przypadku oznacza zatem zakup kota w worku i wątpliwą żywotność.
Eksperci Q Service Castrol to zespół doświadczonych fachowców: dziennikarzy motoryzacyjnych, inżynierów i mechaników. Razem opisują współczesną i sentymentalną motoryzację, odkrywają dla Was tajemnice techniki, budowy pojazdów, ich serwisowania i pielęgnacji.
Przygotowane przezEksperci Q Service Castrol
