Maksymalna kara za brak OC będzie liczona w tysiącach złotych. Już dziś w przypadku aut osobowych sięga niespełna 9 tys. zł. Dlatego tak ważne stają się dwa pytania. Czemu brak polisy OC jest tak kluczowy? I kiedy UFG może nałożyć karę za brak ważnego OC?
Spis treści:
Brak obowiązkowego ubezpieczenia OC to poważne przewinienie. Powodów jest kilka. Dla przykładu OC sprawcy w takim przypadku nie zadziała. Nie zadziała, bo go nie będzie. Co prawda UFG wypłaci poszkodowanym właściwe kwoty odszkodowania. Sprawca będzie musiał jednak je zwrócić wraz z ustawowymi odsetkami, a do tego zostanie zobligowany do zapłaty kary za brak OC.
![](https://qservicecastrol.eu/wp-content/uploads/2024/08/Kiedy-kierowca-dostanie-kare-za-brak-OC-750x500.jpg)
Czy ubezpieczenie OC jest obowiązkowe w Polsce?
Zawarcie umowy ubezpieczenia obowiązkowego od odpowiedzialności cywilnej dla pojazdu jest obowiązkiem każdego właściciela auta zarejestrowanego w Polsce. Wyraźnie mówi o tym ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu. Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Nie ma znaczenia czy kierowca jest właścicielem pojazdu od dłuższego czasu, czy korzysta z OC poprzedniego właściciela, bo kupił auto z drugiej ręki. Obowiązek dotyczy każdego.
- Obowiązek dotyczy ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej. W żadnym razie nie odnosi się do braku polisy autocasco czy ubezpieczenia NNW. W przypadku tych dwóch polis pojęcie braku ubezpieczenia samochodu nie oznacza żadnej kary.
Kiedy OC nie przedłuży się automatycznie i kierowca ryzykuje nieświadomym przerwaniem ciągłości ubezpieczenia? Przede wszystkim wtedy, gdy kupi pojazd używany (lub np. odziedziczy go) i przepisze polisę OC na siebie. Identyczna sytuacja dotyczy przypadku, w którym kierowca nie dopilnuje ważności polisy OC komisowej, a więc np. miesięcznej. Ta nie przedłuża się automatycznie.
Są też przypadki, w których obowiązkowe OC nie zadziała. Mowa przede wszystkim o sytuacji, w której sprawca wypadku jechał pod wpływem alkoholu lub zbiegł z miejsca zdarzenia. Dla przykładu stan techniczny auta nie ma już żadnego znaczenia dla posiadania ubezpieczenia OC.
Ile wynosi kara za brak OC w 2024 r.?
Wysokość kary za brak OC 2024 zmieniła się dwukrotnie. Po raz pierwszy 1 stycznia 2024 r., a po raz drugi 1 lipca 2024 r. Bardziej aktualna jest druga ze stawek. Dlatego poniżej podajemy jej wysokości. Warto w tym punkcie dodać, że podwyżki kar za brak OC zależą od pensji minimalnej. Nie są na stałe zapisane np. w taryfikatorze mandatów.
Samochody osobowe:
- brak OC powyżej 14 dni – 8600 zł
- brak OC od 4 do 14 dni – 4300 zł
- brak OC od 1 do 3 dni – 1720 zł
Samochody ciężarowe, ciągniki samochodowe i autobusy:
- brak OC powyżej 14 dni – 12 900 zł
- brak OC od 4 do 14 dni – 6450 zł
- brak OC od 1 do 3 dni – 2580 zł
Pozostałe pojazdy (w tym motocykle):
- brak OC powyżej 14 dni – 1430 zł
- brak OC od 4 do 14 dni – 720 zł
- brak OC od 1 do 3 dni – 290 zł
Kierowcy często pytają o to, po jakim czasie przychodzi kara z UFG za brak OC. Tu jednorodnego terminu jednak nie ma. Zasada okazuje się jedna. UFG nalicza karę za brak OC tylko za bieżący rok. Nie może karać za przerwy w ubezpieczeniu z lat poprzednich. Poza tym warto wiedzieć jeszcze, że kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia płaci solidarnie kierowca i właściciel (jeżeli są różnymi osobami).
![ubezpieczenie](https://qservicecastrol.eu/wp-content/uploads/2024/08/Jak-uniknac-kary-za-brak-OC-750x500.jpg)
Ile wyniesie kara za brak OC w 2025 r.?
Wysokość kary zależy od wysokości płacy minimalnej. A ta od 1 stycznia ma wynieść 4626 zł. To oznacza, że kara za brak OC w 2025 r. w przypadku samochodów osobowych wyniesie odpowiednio:
- 8650 zł w przypadku braku OC przez okres powyżej 14 dni,
- 4630 zł w przypadku braku OC przez okres od 4 do 14 dni,
- 1730 zł w przypadku braku OC przez okres od 1 do 3 dni.
W przypadku samochodów ciężarowych, ciągników samochodowych i autobusów Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny może zażądać w 2025 r. kwoty na poziomie 13 880 zł, a pozostałych pojazdów, czyli m.in. motocykli, 1530 zł.
Co niezwykle ważne, kara za brak OC zmieni się w 2025 r. tylko jednokrotnie. Rząd odchodzi bowiem od praktyk z dwóch poprzednich lat (2023 i 2024), w których wysokość najniższej krajowej (a tym samym i opłaty karnej dla UFG) była modyfikowana zarówno 1 stycznia, jak i 1 lipca.
Czy da się uniknąć kary za brak ubezpieczenia OC od UFG?
Najlepszym sposobem na uniknięcie zapłaty kary jest opłacenie obowiązkowego ubezpieczenia OC dla pojazdu. To tak właściwie jedyna pewna metoda. W każdym z pozostałych przypadków brak ciągłości OC skończy się szeregiem problemów. Choć kierowca ma jeszcze jedną możliwość. Może złożyć odwołanie od decyzji UFG o karze. Wniosek musi jednak dobrze umotywować i dostarczyć dokumenty konieczne do oceny okoliczności.
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny może zrezygnować z kary za ubezpieczenie samochodu w kilku przypadkach. Przede wszystkim wtedy, gdy sytuacja właściciela pojazdu jest materialnie i majątkowo trudna. Wtedy UFG może umorzyć karę za brak ważnego ubezpieczenia OC w całości lub częściowo, ewentualnie podjąć decyzję o rozłożeniu długu na raty.
- Jak kierowca może sprawdzić ważność ubezpieczenia OC? To proste. Powinien zajrzeć do polisy w dokumentach pojazdu. Alternatywnie może sprawdzić historię pojazdu na stronie internetowej lub w aplikacji mObywatel. W ten sam sposób ujawni także np. brak przeglądu technicznego.
Jakie nie muszą mieć obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego?
Posiadanie ważnej polisy OC nie jest wymagane w przypadku wszystkich pojazdów, które znajdują się na terytorium kraju. Wyjątków jest co najmniej kilka. Umowy ubezpieczenia OC może bowiem nie mieć pojazd:
- wolnobieżny,
- historyczny,
- niezarejestrowany, do czasu jego pierwszej rejestracji w kraju lub od momentu wyrejestrowania pojazdu.
Ważne jest to, że obowiązek posiadania OC nie dotyczy powyższych pojazdów pod warunkiem, że nie znajdują się w ruchu drogowym. W sytuacji, w której byłyby eksploatowane i policjanci podczas kontroli drogowej wykryją brak OC, właściciel pojazdu i tak dostanie wezwanie do zapłaty kary.
Autor tekstu:
Eksperci Q Service Castrol to zespół doświadczonych fachowców: dziennikarzy motoryzacyjnych, inżynierów i mechaników. Razem opisują współczesną i sentymentalną motoryzację, odkrywają dla Was tajemnice techniki, budowy pojazdów, ich serwisowania i pielęgnacji.