Kolejny lifting Volvo XC60. Szwedzi nie chcą się rozstać ze swoim hitem sprzedaży w 2025 r.

Volvo odświeża gamę. 2025 r. okazał się kluczowy dla hitowego XC60. SUV po 8 latach obecności na rynku otrzymał kolejny lifting. Nowe kolory i wzory felg oczywiście nie wyczerpują zmian zaproponowanych przez Szwedów. Nowości w zmodernizowanych egzemplarzach Volvo XC60 jest więcej. Oto pełna lista.

Spis treści:

• Historia hitowego modelu SUV szwedzkiej marki
• Czym różni się Volvo XC60 2025?
• Nowe Volvo XC60 to nowe silniki mild hybrid i plug-in?
• Lifting Volvo XC60 – ile kosztuje auto?

Volvo zastosowało prostą receptę na sukces. Po pierwsze – są to wymiary Volvo XC60. Samochód mierzy 4688 mm, bo powstał na platformie SPA rodem z XC90. Przy tej długości gwarantuje rozstaw osi na poziomie 2865 mm. To z kolei znajduje odbicie w kabinie XC60, a konkretnie przestronności pojazdu. Auto zabiera na pokład pięciu pasażerów i 505 litrów bagażu (483 litry w plug-in`ie). Poza tym gwarantuje napęd na cztery koła i wysoki poziom bezpieczeństwa.

Historia hitowego modelu SUV szwedzkiej marki

Volvo XC60 nieśmiało zadebiutowało na rynku w 2008 r. Blisko dekadę później, bo w 2017 r., zadebiutowała druga generacja Volvo XC60. Jedynka była prawdziwym hitem. Dwójka powtórzyła jednak ten sukces. XC60 od lat jest liderem klasy premium w Polsce. Jest najczęściej sprzedawanym nowym autem w tym segmencie w naszym kraju. Wygrywa tym samym z takimi konkurentami, jak Audi Q5 czy Mercedes GLC.

• Potwierdzenie tezy przynoszą chociażby dane sprzedażowe z lutego 2025 r. Od kiedy nowe Volvo XC60 jest dostępne, z salonów wyjechało 1076 sztuk  tylko w ciągu jednego miesiąca. To wynik wynoszący niemalże 10 proc. ogólnego zbytu w luksusowej części rynku motoryzacyjnego. Świetna sprzedaż SUV-a sprawia, że Volvo jest trzecią najchętniej wybieraną firmą premium w naszym kraju.

SUV-a pokochali jednak nie tylko Polacy. Od momentu debiutu Volvo XC60 pozostaje najlepiej sprzedającym się modelem Volvo Cars. Na całym świecie sprzedano już ponad 1,5 miliona egzemplarzy tego modelu. Tak potężny sukces sprawia, że Szwedzi nie mają zamiaru rozstawać się z SUV-em. Właśnie dlatego Volvo XC60 doczekało się kolejnej już modernizacji. Ta ma dodatkowo odświeżyć wygląd auta i sprawić, że wyniki sprzedaży dodatkowo wzrosną.

Czym różni się Volvo XC60 2025?

Lifting Volvo XC60 2025 widać już na pierwszy rzut oka. Zmiany są subtelne, ale zauważalne.

• Auto otrzymało grill składający się z efektownych, ukośnych linii.
• Pojawiły się nowe wzory felg i nowe kolory nadwozia (Forest Lake, Aurora Silver oraz Mulberry Red).
• Projektanci pozostawili przednie reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej w kształcie litery T. Przyciemnili jednak tylne lampy.

Poza tym Volvo XC60 zostało wyposażone w nowy system multimedialny oparty na Snapdragon Cockpit Platform o nazwie Volvo Cars UX. Nowe rozwiązanie sprawia, że kierowca może się cieszyć wbudowanymi usługami Google, a do tego szybszą pracą pokładowego centrum rozrywki. System działa ponad dwa razy szybciej niż poprzednia wersja, a generowanie grafiki jest dziesięciokrotnie szybsze.

Inżynierowie popracowali również nad wyciszeniem kabiny pasażerskiej, komfortem siedzeń, a także zmienili kilka drobiazgów we wnętrzu. Nowy kształt mają np. uchwyty na kubki, a bezprzewodowa ładowarka do telefonu została „ulepszona”.

Nowe Volvo XC60 to nowe silniki mild hybrid i plug-in?

Lifting niewiele zmienił w kwestii napędów Volvo XC60 II. Nadal w palecie pojawią się wyłącznie trzy jednostki napędowe. I nadal będą to hybrydy łączące w różnym stopniu silnik benzynowy z elektrycznym. Wybierając SUV-a XC60 kierowca może się zdecydować na:

• B5 AWD mild hybrid – 2-litrowy, doładowany silnik benzynowy o mocy 250 KM otrzymuje wspomagacz w postaci 14-konnego rozruszniko-alternatora.
• T6 AWD PHEV – to układ typu plug-in hybrid, który powstał z połączenia 2-litrowego benzyniaka i elektryka o mocy 145 KM. Moc systemowa to 350 KM.
• T8 AWD PHEV – zasada budowy tej jednostki jest identyczna, jak powyżej. Model oferuje jednak 455 KM.

Cechą wspólną modeli z serii T6 i T8 jest możliwość zeroemisyjnej jazdy. Po naładowaniu baterii uzyska zasięg w trybie elektrycznym wynoszący 82 km w cyklu mieszanym i 100 km w cyklu miejskim. Dodatkowo auta te oferują dobrą dynamikę jazdy. T6 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,7 sekundy. T8 poprawia ten wynik na 4,9 sekundy.

Kierowcy mogą się zdecydować na Volvo XC60 w różnych wersjach silnikowych. Każda z nich ma jednak dwa punkty wspólne. Z oferty wypadły modele z napędem na przednią oś oraz diesel. Identycznie zresztą jak w przypadku odświeżonego Volvo XC90. Segment premium w wydaniu tej firmy ewidentnie zrywa z napędem wysokoprężnym. A decyduje o tym rosnąca efektywność i popularność hybryd.

• Uwaga: Volvo od 2015 r. nie stosowało diesli Forda. Jednostki pojawiające się w gamie później zostały opracowane przez Volvo Cars na podstawie silnika Volvo Modular.

Lifting Volvo XC60 – ile kosztuje auto?

Cennik poliftingowego XC60 startuje od kwoty 221 900 zł. Za Volvo XC60 T6 eAWD kierowca musi zapłacić co najmniej 264 900 zł, a T8 eAWD minimum 269 900 zł. Wyposażenie bazowej wersji Essential obejmuje m.in. przednie reflektory i tylne lampy LED, system multimedialny z ekranem 11,2 cala, 9-calowy ekran w miejscu zegarów, napęd na obie osie, bezprzewodową ładowarkę do telefonu i usługi Google.

Zmodernizowany SUV będzie oferowany w sumie w pięciu wersjach wyposażenia. Początkowo w salonach pojawi się także model specjalny nazwany Black Edition. Tak dobrana oferta różnych wersji silnikowych i wyposażeniowych sprawia, że XC60 spokojnie można skonfigurować nawet na kwotę znacznie przekraczającą 400 tys. zł. Cena w stosunku do wariantu bazowego się zatem podwoi.

Szwedzki SUV nie zmienił się w jeszcze jednym wymiarze. Nadal oferuje serię dodatków mocno charakterystycznych dla klasy premium. Nowy model nadal można skonfigurować np. z aktywnym zawieszeniem pneumatycznym, 1410-watowym systemem audio Bowers & Wilkins czy fotelami z masażem. Pakiet tych elementów kosztuje blisko 37 tys. zł.