6 min czytania
Lewarek jest narzędziem, na które kierowca nie zwraca uwagi do momentu drogowej awarii. Dopiero wtedy okazuje się, jak kluczowe ma znaczenie. Jak wybrać dobry podnośnik samochodowy?
Spis treści:
Mały podnośnik zmieści się w bagażniku. Kompaktowy podnośnik niewielkich rozmiarów sprawdzi się w garażu prywatnym. Hydrauliczny podnośnik słupkowy z kolei to idealne dopełnienie warsztatu samochodowego. Aby wybrać odpowiedni podnośnik, kierowca musi zatem pamiętać o jego przeznaczeniu. Choć nie tylko. Bo liczy się jeszcze kilka rzeczy.
Jest wiele sytuacji, w których sprawdzi się podnośnik. Podstawowa dotyczy jednak wymiany uszkodzonego koła na drodze. W takim przypadku mechanizm pozwoli na podniesienie i podparcie auta w jednym punkcie. Co ważne, podczas podnoszenia pojazdu kierowca nie będzie musiał obawiać się o swoje bezpieczeństwo.
Poza tym standardowy lewarek przyda się także podczas prac naprawczych. Jest konieczny podczas wymiany elementów układu hamulcowego przy jego zapowietrzeniu, wyważania kół czy sprawdzi się wtedy, gdy przyjdzie czas na wymianę opon. Dlatego powinien się znaleźć nie tylko w samochodzie, ale i na wyposażeniu garażu czy jest niezbędnym elementem wyposażenia każdego warsztatu.
Rodzajów podnośników samochodowych jest co najmniej siedem. Mowa m.in. o:
Kluczowe w tej klasyfikacji jest to, że wybór odpowiedniego podnośnika do samochodu może być tak naprawdę jeden. Jedyną opcją jest podnośnik samochodowy trapezowy. Pozostałe rodzaje są przeznaczone do użytku profesjonalnego. Zapewniają stabilność pojazdu podczas pracy mechaników w warsztatach samochodowych. I ułatwiają np. wymianę uszkodzonej opony. Poza tym gwarantują również bezpieczne opuszczenie samochodu na posadzkę.
Może się okazać, że kierowca we własnym garażu chce działać z naprawami pojazdu. Jaki podnośnik samochodowy wybrać w takim przypadku? Pierwszym pomysłem jest zawsze podnośnik samochodowy typu żaba. Ten porusza się na kółkach, a jego praca odbywa się na zasadzie hydraulicznej. Podnośnik taki pozwala na pewne uniesienie pojazdu i nie jest drogi. Kosztuje zazwyczaj od 150 do 300 zł. Jest jednak stosunkowo ciężki i mało kompaktowy.
Zamiennie kierowca może wybrać lewarek pneumatyczny. W takim przypadku podstawę do uniesienia samochodu daje powietrze wtłoczone do dużej gumowej poduszki. Podnośnik typu bałwanek (zwany właśnie pneumatycznym) to prosta konstrukcja. Do uzyskania pełnej funkcjonalności wymaga jednak zastosowania kompresora. Inaczej kierowcy nie uda się podnieść podwozia pojazdu. W tym przypadku wydatek sięga od 180 do 500 zł.
Podnośnik samochodowy hydrauliczny jest najbardziej pożądany w przypadku warsztatów. Pozwala na podniesienie całego pojazdu (i sprawdzenie np. objawów zużytych amortyzatorów), a do tego gwarantuje odpowiednią nośność. Należy zwrócić uwagę na fakt, że niestety jednocześnie okazuje się najdroższy w zakupie. Ich ceny startują od jakiś 10, a kończą się nawet na 30 czy 40 tys. zł. Koszt zakupu w dużej mierze zależy od maksymalnego obciążenia oferowanego przez dane urządzenie. Właśnie dlatego, zanim warsztat zdecyduje jaki typ podnośnika wybrać, musi się zastanowić nad tym, jakie pojazdy ma zamiar naprawiać.
Konstrukcja urządzeń tego typu jest rozwijana. Spotkać można zatem także m.in. podnośnik samochodowy dwukolumnowy czy czterokolumnowe.
I tak, i nie. Tak w przypadku, w którym samochód posiada koło zapasowe. Lewarek jest niezbędny. Bez niego kierowca nie miałby możliwości przeprowadzenia wymiany przebitej opony w aucie lub uszkodzonej felgi. Niezbędne jest bowiem uniesienie pojazdu. Choć w autach używanych różnie z tym bywa. Podnośnik może bowiem zostać wyjęty z bagażnika przez jednego z poprzednich właścicieli.
W zależności od modelu samochody osobowe coraz częściej posiadają tzw. zestaw naprawczy. To substancja, która ma dosłownie zakleić uszkodzenie w oponie. W takim przypadku producent nie uzupełnia konstrukcji pojazdu w podnośnik. Zestaw naprawczy ma swoje zalety. Główną jest większa ilość przestrzeni w bagażniku i niższa masa pojazdu. Jeżeli chodzi o wady, nie sprawdzi się on w przypadku każdej sytuacji awaryjnej. Zestaw będzie bezużyteczny przy większych uszkodzeniach ogumienia.
Przed podniesieniem pojazdu, należy wziąć pod uwagę kilka kluczowych kroków. Mowa o tym, że:
Lewarka na próżno szukać na liście wskazanej w rozporządzeniu ministra infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów. To oznacza jedno. Nie stanowi on elementu obowiązkowego wyposażenia każdego pojazdu mechanicznego wymaganego przepisami. W efekcie za jego brak nie ma możliwości otrzymania mandatu podczas kontroli drogowej. Policjanci nie mają takiego prawa nawet w przypadku awarii pojazdu na drodze.
Eksperci Q Service Castrol to zespół doświadczonych fachowców: dziennikarzy motoryzacyjnych, inżynierów i mechaników. Razem opisują współczesną i sentymentalną motoryzację, odkrywają dla Was tajemnice techniki, budowy pojazdów, ich serwisowania i pielęgnacji.
Przygotowane przezEksperci Q Service Castrol
