6 min czytania
Nowa generacja to nowe nadwozie? Nie tylko. Jeep Compass III przynosi rewolucję w gamie amerykańskiej marki. Rewolucję, bo po konstrukcji tego pojazdu ewidentnie widać, że powstawał z myślą o kierowcach z Europy. Wraz z premierą, poznaliśmy też ceny pojazdu. Nowy SUV kosztuje od 161 tys. zł. Choć na razie na rynku nie będzie dostępny jeszcze wariant podstawowy.
Spis treści:
Pierwsza generacja Jeepa Compassa została zaprezentowana w Detroit w 2006 r. Model oznaczał, że amerykańska marka schodzi ze swoim SUV-em do segmentu niższego. Konkretnie segmentu C. Druga generacja została pokazana w 2016 r. I oznaczała sporą rewolucję. Nie tylko na polu stylistycznym, ale i technologicznym. Auto było np. produkowane poza USA. Na potrzeby europejskie powstawało we Włoszech. Historia pojazdu Compass II pokazuje również, że model stał się także hitem sprzedaży. Od debiutu w 2006 r. zdobył ponad 2,5 miliona klientów na całym świecie. W Polsce był np. jednym z częściej zamawianych aut z zagranicy. Dlatego model zaprezentowany w 2025 r. był tak mocno wyczekiwany przez markę i kierowców.
Nowa generacja Jeepa Compass pod względem stylistyki przypomina poprzednika. Oczywiście zachowała również legendarny, 7-szczelinowy grill. Jeżeli chodzi o formę nadwozia, SUV tym razem poszedł w kierunku ostrzejszych linii i wyrazistych kształtów. Na ich rzecz porzucił obłości. Doskonale udowadniają to m.in. trapezoidalne nadkola czy kwadratowe przetłoczenia, pojawiające się na linii bocznej. Choć takie rozwiązania nie stanowią rewolucji, nową generację modelu kierowcy rozpoznają bez większych trudności. Amerykanie nie popisali się mimo wszystko w pewnej kwestii. Bo na razie SUV jest dostępny w sześciu kolorach nadwozia. Tylko sześciu. Do tak wąskiej palety barw do tej pory przyzwyczaili nas przede wszystkim chińscy producenci.
Galeria zdjęć nadwozia dopiero otwiera obraz tego, jak wygląda nowy Jeep Compass. Bo w tej przemianie kluczowe jest także wnętrze. Kabina idzie w kierunku minimalizmu. Z konsoli zniknęła większość przycisków. W ich miejsce pojawił się jednak prostokątny wyświetlacz o rekordowej wielkości na poziomie 16 cali. Pasażerowie Compassa poczują jeszcze coś, czego nie zobaczą. Poczują bowiem komfort jazdy. Za ten odpowiadają specjalnie opracowane sprężyny, amortyzatory i stabilizator poprzeczny.
Nowy Jeep Compass
Nowy Compass zaoferuje kierowcom trzy wersje napędowe. W palecie pojawi się:
Jeep Compass z napędem e-Hybrid o mocy 145 KM, hybrydą plug-in o mocy 195 KM i słabszym elektrykiem jest ewidentnie technologicznym bliźniakiem Peugeota 3008. Kluczowe jest jednak to, że nowy model amerykańskiej marki wyraźnie stawia na terenowe możliwości.
Nowy Jeep Compass
W przypadku nowego Compassa pojawia się naprawdę wiele ciekawostek. Amerykańska marka dopracowała zarówno technologię samego pojazdu, jak i aspekty logistyczne. Jest zatem co najmniej kilka szczegółów, o których kierowcy powinni wiedzieć. Na liście znajduje się m.in. fakt, że:
Nowy Jeep Compass
Już dziś w salonach do zamówienia dostępna jest wersja Compassa o nazawie First Edition. Jej ceny wyjściowe zaczynają się od 161 000 zł za wariant z napędem e-Hybrid oraz 214 700 zł za wariant z napędem w pełni elektrycznym BEV. Dostawy nowego modelu rozpoczną się w czwartym kwartale 2025 r. Wcześniej nie będzie można odebrać i zarejestrować pojazdu. Koncern Stellantis zadbał o bogate wyposażenie pierwszych modeli. Model posiada felgi w rozmiarze do 20-cali, reflektory LED Matrix, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, kamerę cofania, wentylowane fotele z funkcją masażu, panoramiczny szyberdach oraz funkcję półautomatycznej zmiany pasa ruchu.
Eksperci Q Service Castrol to zespół doświadczonych fachowców: dziennikarzy motoryzacyjnych, inżynierów i mechaników. Razem opisują współczesną i sentymentalną motoryzację, odkrywają dla Was tajemnice techniki, budowy pojazdów, ich serwisowania i pielęgnacji.
Przygotowane przezEksperci Q Service Castrol
