6 min czytania
ADAC przygotowało ranking najbardziej i najmniej awaryjnych marek aut. Coroczny raport usterkowości prowadzi tym razem do ciekawego wniosku. Bo okazuje się, że koronę traci w nim odwieczny lider. Wiecie, o jakie firmie mówimy? I wiecie, czemu dane modele zaczęły się nagle psuć? To wyjaśnimy w naszym materiale.
Spis treści:
ADAC to niemiecki automobilklub. Zajmuje się on szeroko pojętą motoryzacją. Prowadzi stacje diagnostyczne, wykonuje testy ogumienia, ale także prowadzi pomoc drogową. Najnowszy ranking niezawodności pojazdów to wynik aż 3,6 mln telefonów z prośbą o pomoc, którą do jednostek ADAC wykonali kierowcy. W tym roku w rozmowach mechaników z użytkownikami dróg przewinął się temat w sumie 159 modeli samochodów.
Znajdź swój warsztat
ADAC zwyczajowo dla siebie podzieliło listę najmniej awaryjnych modeli samochodów używanych na segmenty rynku. Wygląda ona następująco:
Segment A:
Segment B:
Segment C:
Segment D:
Segment E:
Segment van:
Powyższe zestawienia pokazują kilka ciekawostek. Pierwsza jest taka, że piekło chyba zamarzło. Dacia wreszcie została wpisana przez ADAC na listę najbardziej niezawodnych samochodów na rynku wtórnym. Mowa oczywiście o elektrycznym modelu Spring. Choć nie tylko, bo niemieccy mechanicy znaleźli też miejsce dla dostawczej Dacii Dokker. Poza tym świetnie poradziły sobie np. Volkswageny, Skody, Audi, BMW, Mercedesy, Mitsubishi, a nawet Tesle. Ważne wyróżnienie trafiło także do aut marki Cupra. To jeden z jej debiutów na liście. Wyjątkowo udanych debiutów nawet.
Diagnostyka komputerowa samochodu pozwala na przeskanowanie sterowników w pojeździe w poszukiwaniu błędów zapisanych w ich pamięci. Takie informacje stają się niezwykle cenne podczas poszukiwania źródła usterki w aucie. Za ich sprawą można ujawnić niesprawność silnika, ale także wszystkich innych urządzeń, które korzystają z elektronicznego sterowania. Wymiana akumulatora obejmuje dobór odpowiedniego modelu do typu pojazdu oraz jego profesjonalny montaż. Dzięki tej usłudze zapewniasz sprawność elektryczną samochodu, unikając problemów z rozruchem, szczególnie w chłodniejsze dni. Wymiana oleju i filtra oleju to podstawowa usługa, która wpływa na żywotność silnika. Nowy olej zapewnia odpowiednią smarowalność, a wymiana filtra skutecznie usuwa zanieczyszczenia, co zapewnia optymalną pracę silnika.
Diagnostyka komputerowa samochodu
Lista warsztatów
Wymiana akumulatora
Lista warsztatów
Wymiana oleju i filtra oleju
Lista warsztatów
Zestawienie przygotowane przez ADAC w 2025 r. przynosi jedno, ale za to potężne zaskoczenie. Zauważyliście może, że na liście najmniej awaryjnych samochodów brakuje zwyczajowego lidera? Tym razem Toyocie udało się wprowadzić do zestawienia tylko jeden model. I jest nim najmniejsze w gamie Aygo. Pozostałe hity sprzedaży z Japonii zaświeciły się w tym roku na czerwono. Ranking ADAC przypisał wysoką usterkowość takim modelom aut, jak Yaris, Yaris Cross, C-HR czy RAV4. Ostała się tylko Corolla.
Czy to oznacza, że najnowszy raport obnażył gorszą jakość samochodów Toyoty? Nie do końca. Ilość wyjazdów do japońskich modeli zespołów ADAC rzeczywiście była wysoka. Wynikała ona jednak z prostej usterki. Głównym problemem stał się akumulator rozruchowy. Ten przestawał się ładować poniżej pewnego natężenia prądu. W efekcie rozładowywał się na postoju i uniemożliwiał rozruch auta. To nie oznacza jednak, że baterię najlepiej wymienić od razu po zakupie pojazdu. Problem jest świetnie znany fanom marki i samej marce. W 2024 r. został rozwiązany.
Oczywiście nie jest tak, że ADAC nisko oceniła wyłącznie modele Toyoty. Wśród pojazdów, które nie uzyskały wysokiej noty, pojawiają się również Mazdy 3 i CX-30, Renault Megane i Scenic, Opel Zafira czy Ford Kuga. Kuga, która jest jednym z najchętniej kupowanych aut w Polsce. Nieustająco mocną pozycją wśród najbardziej awaryjnych modeli cieszy się także… Opel Insignia. A do tego słabo oceniony przez niemiecką pomoc drogową został Ford S-Max czy Opel Meriva.
Sporo zaskoczeń płynie również z segmentu vanów. Bo tu tylko jedno auto zasłużyło na notę plusową. Reszta popularnych modeli, a więc Renault Master, Fiat Ducato i Ford Transit, nie wypadły najlepiej w czasie badań technicznych prowadzonych przez ADAC.
W informacji opublikowanej przez ADAC czytamy, że „w 2024 r. ilość interwencji żółtych aniołów drogowych w stosunku do samochodów elektrycznych zwiększyła się o 46 proc. To oznacza skok o jakieś 43 378 interwencji„. W efekcie na liście spadkowej pojawiły się m.in. takie modele, jak Hyundai Ioniq 5.
Skok liczby interwencji ADAC oznacza, że samochody elektryczne charakteryzują się wysoką awaryjnością? Niemieccy mechanicy uspakajają. Twierdzą, że to normalne zjawisko. Normalne o tyle, że na drogach rośnie liczba aut zasilanych prądem. Musi zatem wzrosnąć także liczba przypadków ich usterek i napraw. To jednak jeszcze nie przesądza o tym, że awarie te zdarzają się nagminnie. Poza tym przedstawiciele ADAC zwracają uwagę na jeszcze jeden fakt. „Wzrost liczby przypadków awarii sprawia, że baza danych historii pojazdów staje się szersza. Łatwiej będzie nam zatem odpowiedzieć na pytanie o to, czy e-samochody są bardziej niezawodne w porównaniu z autami z silnikami spalinowymi, czy też częściej będą zaglądać do serwisów.„
Potwierdzenie optymistycznych wniosków płynie również z list niezawodnych pojazdów. Znalazły się na niej takie elektryki pochodzące z roczników 2021, 2022 i 2023, jak Dacia Spring, BMW i3, Renault Zoe, CUPRA Born, VW ID.3, VW ID.4, Audi Q4 e-tron czy Tesla Model 3 i Model Y.
Powiązane usługi
Eksperci Q Service Castrol to zespół doświadczonych fachowców: dziennikarzy motoryzacyjnych, inżynierów i mechaników. Razem opisują współczesną i sentymentalną motoryzację, odkrywają dla Was tajemnice techniki, budowy pojazdów, ich serwisowania i pielęgnacji.
Przygotowane przezEksperci Q Service Castrol
