Wymiana akumulatora

Otwarte
Qservice

ul. Tysiąclecia 10/A, 39-200 Dębica

Q SERVICE CASTROL LUX-TRANS
Otwarte
Q SERVICE CASTROL LUX-TRANS

ul. Okrętowa 35, 74-320 Barlinek

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(8 opinii)
Q SERVICE CASTROL AFT AUTO SERWIS
Otwarte
Q SERVICE CASTROL AFT AUTO SERWIS

ul. Limbowa 17, 80-175 Gdańsk

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(1 opinia)
Q Service Castrol AutoTech Serwis
Otwarte
Q Service Castrol AutoTech Serwis

ul. Mickiewicza 17C, 32-566 Alwernia

Otwarte
PREKTA AUTO Artur Pawlak

ul. Jarzynowa 52, 94-204 ŁÓDŹ

Q-Service BYCARS
Otwarte
Q-Service BYCARS

ul. Ożarowska 88, 61-332 Poznań

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(1 opinia)
Auto Klinika Łukasz Wyderski
Otwarte
Auto Klinika Łukasz Wyderski

ul. św. Bonifacego 21, 74-320 Barlinek

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(4 opinie)
AUTO-GUM Maciej Jakliński
Otwarte
AUTO-GUM Maciej Jakliński

ul. Józefa Kapuścińskiego, 38-300 Gorlice

Q-SERVICE MOTOPIETRZYK
Otwarte
Q-SERVICE MOTOPIETRZYK

ul. Jana Pawła II 27, 32-447 Siepraw

EURO-MOTO
Otwarte
EURO-MOTO

ul. Bestwińska 1, 43-502 Czechowice-Dziedzice

Auto Serwis E&A
Otwarte
Auto Serwis E&A

ul. Sląska 228, 32-080 Zabierzów

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(1 opinia)
GRAND SERWIS Sebastian Lewiński
Otwarte
GRAND SERWIS Sebastian Lewiński

ul. Bytomska 2F, 42-672 Wieszowa

FORS COMFORT REN
Otwarte
FORS COMFORT REN

ul. Fabryczna 99A, 05-270 Marki

CB Mechanika
Otwarte
CB Mechanika

ul. Myszyniecka 11, 03-374 Warszawa

Q SERVICE CASTROL CENTRUM SERWISOWE BIELANY
Otwarte
Q SERVICE CASTROL CENTRUM SERWISOWE BIELANY

ul. Josepha Conrada 29A, 01-922 Warszawa

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(1 opinia)
Q Serwis Castrol Moto Vibe
Otwarte
Q Serwis Castrol Moto Vibe

ul. Komunalna 2, 87-162 Lubicz Górny

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(5 opinii)
R&D Time Serwis
Otwarte
R&D Time Serwis

ul. Strużańska 11, 05-126 Stanisławów Pierwszy

JARCZYK Q SERVICE CASTROL
Otwarte
JARCZYK Q SERVICE CASTROL

ul. Wojska Polskiego 55, 72-100 Goleniów

AUTOSANOK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Otwarte
AUTOSANOK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ

ul. Poznańska 8, 62-200 Gniezno

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(1 opinia)
JBC Mechanika Pojazdowa Kacper Rusek
Otwarte
JBC Mechanika Pojazdowa Kacper Rusek

ul. Słodków-Kolonia 68d, 62-700 Słodków-Kolonia

1-20 z 594 znalezionych warsztatów
<12...30>

Wymiana akumulatora- Q Service Castrol


Wymiana akumulatora jest związana z jego zużyciem lub uszkodzeniem. Bateria w samochodzie odmawia posłuszeństwa głównie z uwagi na wiek, ewentualnie głębokie rozładowanie. Przed podjęciem decyzji o wymianie, diagnozę warto potwierdzić. Tu przydadzą się pomiary gęstości elektrolitu i napięcia.


Wymiana akumulatora w teorii wydaje się procedurą prostą w wykonaniu. Nie zawsze musi tak być. Czasami sporym problemem jest odkręcenie baterii, a czasami po montażu nowego zasobnika konieczne jest wykonanie jego komputerowej adaptacji. Bez niej auto nie dostrzeże akumulatora. Tylko fachowy warsztat zagwarantuje zarówno konieczną wiedzę, jak i sprzęt w postaci np. diagnoskopu.


Najczęstsze pytania

Objaw zużycia akumulatora jest jeden. Nie radzi sobie on z porannym rozruchem silnika. Czasami odpalanie będzie leniwe, a czasami nie będzie możliwe wcale. Poza tym kierowca może zwrócić uwagę na przygasające kontrolki na tablicy zegarów czy przygasające światła zewnętrzne. Co więcej, problemu nie będzie w stanie usunąć nawet pełne naładowanie baterii. Kłopoty z rozruchem powrócą bezpośrednio po nim.


Podstawą jest wykonanie trzech pomiarów. Pierwszym jest badanie gęstości elektrolitu znajdującego się w celach akumulatora. Drugim pomiar napięcia spoczynkowego, czyli występującego w baterii przed rozruchem silnika. Trzecim pomiar napięcia ładowania, czyli pojawiającego się po uruchomieniu silnika. Sygnałem mówiącym o słabej kondycji baterii są także komunikaty wyświetlane przez komputer pokładowy. Bywa, że samochód informuje kierowcę np. o słabym naładowaniu zasobnika energii.


Słaby akumulator w pierwszej kolejności może uniemożliwić rozruch silnika. W drugiej odbije się na sposobie pracy pokładowych urządzeń elektrycznych. Może sprawić np., że światła zewnętrzne zaczną przygasać oraz pojawią się problemy z pracą pokładowych urządzeń w postaci radia, klimatyzacji czy czujników w silniku. Okresowe problemy z dostawami prądu mogą też wpłynąć np. na pracę pokładowego alarmu. Ten będzie się rozkodowywał.


Podczas wymiany akumulatora liczą się dwie rzeczy. Pierwszą jest właściwa kolejność. Mechanik najpierw odczepia klemę ujemną, a dopiero dodatnią. Ponowny montaż wykonuje się odwrotnie. Drugą jest adaptacja systemowa. Może się okazać, że sterownik zamontowany w aucie będzie wymagał zainstalowania nowej baterii. Do adaptacji konieczny jest komputer diagnostyczny z odpowiednim programem sterującym. Wpina się do instalacji pojazdu poprzez złącze OBD.


Czasami tak, a czasami nie. W starszych lub prostszych technologicznie samochodach wystarczy sam montaż nowej baterii. W nowoczesnych auto może nie dostrzegać zasobnika do momentu wykonania adaptacji systemowej. Do niej konieczny jest komputer diagnostyczny z odpowiednim oprogramowaniem oraz wyposażony w przewód wpinany do złącza OBD.


System start-stop oznacza dużą ilość cykli pracy akumulatora. Podczas jazdy miejskiej ten jest nieustająco rozładowywany i ładowany. Rozładowywany, gdy w czasie postoju gaśnie silnik, ale urządzenia pokładowe cały czas działają. Ładowany za sprawą mocniejszego alternatora, ewentualnie układu lekkiej hybrydy. Aby takie warunki pracy nie odbiły się szybko na sprawności baterii, producenci samochodów wymagają stosowania akumulatorów korzystających z technologii AGM.


Nowy akumulator jest w pełni gotowy do użytkowania. Mechanik nie musi go ładować. Wystarczy, że zdejmie z jego biegunów plastikowe zabezpieczenia i prawidłowo podepnie go do klem zamontowanych w pojeździe.


Przyjmuje się, że cykl życia baterii wynosi od 4 do 6 lat. Choć to wartości umowne. Nieprawidłowa eksploatacja jest bowiem w stanie zniszczyć akumulator już w ciągu kilku miesięcy. Prawidłowa eksploatacja może z kolei wydłużyć czas życia baterii nawet do kilkunastu lat. Znane są bowiem przypadki, w których auta jeżdżą na fabrycznych zasobnikach ponad dekadę.


Sama wymiana baterii albo jest bezpłatna, albo kosztuje kilkadziesiąt złotych. Wydatek oznacza tak naprawdę zakup samego akumulatora. Baterie kosztują przeciętnie od 170 do nawet blisko 2000 zł. Zdecydowanie tańsze są zasobniki dedykowane samochodom wyposażonym w silnik benzynowy. W dieslach wymagana jest bowiem duża pojemność i wysoka wartość prądu rozruchowego. Cenę winduje również technologia start-stop, która wymaga zastosowania droższej baterii typu AGM.


Wymiana akumulatora w popularnych miastach

Pozostałe usługi

Najpopularniejsze usługi

Warsztaty w popularnych miastach