Wymiana akumulatora

Zamknięte
AUTO-ELEKTRO SERVICE MARCIN KRZEMIŃSKI

ul. Studzieniec 1e, 09-200 Sierpc

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(3 opinie)
Zamknięte
Serwis Samochodowy Norek Sp. z o.o.

ul. Struga 18A, 44-280 Rydułtowy

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(3 opinie)
Zamknięte
Q Service Castrol SARZYŃSKI

ul. Jurkowice 74B, 28-210 Jurkowice

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(7 opinii)
Zamknięte
AUTO SERWIS SZASTAK Dariusz Szastak

ul. Węgorzynko 15B, 77-200 Miastko

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(33 opinie)
Zamknięte
MK CAR MONIKA KOLASA

ul. Łęczycka 38, 95-100 Zgierz

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(22 opinie)
Otwarte
WARSZTAT SAMOCHODOWY U MAŁEGO GRZEGORZ BRYNIARSKI

ul. Partyzantów 77, 34-400 Nowy Targ

Zamknięte
Q SERVICE CASTROL COOLCAR

ul. Kadetów 10, 03-987 Warszawa

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(2 opinie)
Zamknięte
Q SERVICE CASTROL ATD AUTO TOMASZ DRUSZCZ

ul. Rencistów 1a, 05-220 Zielonka

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(3 opinie)
Otwarte
AMG SERWIS

ul. AL. GEN. WŁADYSŁAWA ANDERSA 545, 43-316 Bielsko-Biała

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(3 opinie)
Zamknięte
Auto Serwis Hatala

ul. Osiedle Potok Kubikowski 14, 34-125 Sułkowice, Rzyki

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(3 opinie)
Otwarte
ZAKŁAD MECHANIKI POJAZDOWEJ ROMAN ORŁOWICZ

ul. Kazimierza Wielkiego 16, 32-860 Czchów

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(8 opinii)
Zamknięte
AUTO-PERFEKT MILER Q SERVICE

ul. Powroźnik 3, 33-370 Muszyna

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(32 opinie)
Zamknięte
AUTO SERWIS MALINA - RAFAŁ MALICKI

ul. Brzozowa 2, 26-026 Bieleckie Młyny

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(119 opinii)
Zamknięte
Q SERVICE EUROPEGAS

ul. Hurtowa 13, 15-399 Białystok

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(7 opinii)
Zamknięte
QSC AUTOINTERUS Niezależny serwis Volvo (INTER-US GAŁUSZKA JAROSŁAW)

ul. Wólczyńska 308a, 01-919 Warszawa

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(29 opinii)
Zamknięte
K.I.G SPECJALISTYCZNY SERWIS PEUGEOT I CITROEN

ul. Bocheńskiego 99, 40-847 Katowice

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(5 opinii)
Zamknięte
Q Service Do Huty 31

ul. Do Huty 31, 33-100 Tarnów

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(6 opinii)
Zamknięte
Q SERVICE CASTROL LUK-MAL ŁUKASZ KOMPERDA

ul. PODHALAŃSKA 55A, 34-500 Zakopane

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(5 opinii)
Zamknięte
Autoserwis ZMC

ul. Zagórska 73, 42-500 Będzin

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(4 opinie)
Zamknięte
AUTOPORT AUTOGAZ WOJCIECH NOWICKI

ul. Kórnicka, 148, 62-020 Swarzędz

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(2 opinie)
1-20 z 568 znalezionych warsztatów
<12...29>

Wymiana akumulatora- Q Service Castrol


Wymiana akumulatora jest związana z jego zużyciem lub uszkodzeniem. Bateria w samochodzie odmawia posłuszeństwa głównie z uwagi na wiek, ewentualnie głębokie rozładowanie. Przed podjęciem decyzji o wymianie, diagnozę warto potwierdzić. Tu przydadzą się pomiary gęstości elektrolitu i napięcia.


Wymiana akumulatora w teorii wydaje się procedurą prostą w wykonaniu. Nie zawsze musi tak być. Czasami sporym problemem jest odkręcenie baterii, a czasami po montażu nowego zasobnika konieczne jest wykonanie jego komputerowej adaptacji. Bez niej auto nie dostrzeże akumulatora. Tylko fachowy warsztat zagwarantuje zarówno konieczną wiedzę, jak i sprzęt w postaci np. diagnoskopu.


Najczęstsze pytania

Objaw zużycia akumulatora jest jeden. Nie radzi sobie on z porannym rozruchem silnika. Czasami odpalanie będzie leniwe, a czasami nie będzie możliwe wcale. Poza tym kierowca może zwrócić uwagę na przygasające kontrolki na tablicy zegarów czy przygasające światła zewnętrzne. Co więcej, problemu nie będzie w stanie usunąć nawet pełne naładowanie baterii. Kłopoty z rozruchem powrócą bezpośrednio po nim.


Podstawą jest wykonanie trzech pomiarów. Pierwszym jest badanie gęstości elektrolitu znajdującego się w celach akumulatora. Drugim pomiar napięcia spoczynkowego, czyli występującego w baterii przed rozruchem silnika. Trzecim pomiar napięcia ładowania, czyli pojawiającego się po uruchomieniu silnika. Sygnałem mówiącym o słabej kondycji baterii są także komunikaty wyświetlane przez komputer pokładowy. Bywa, że samochód informuje kierowcę np. o słabym naładowaniu zasobnika energii.


Słaby akumulator w pierwszej kolejności może uniemożliwić rozruch silnika. W drugiej odbije się na sposobie pracy pokładowych urządzeń elektrycznych. Może sprawić np., że światła zewnętrzne zaczną przygasać oraz pojawią się problemy z pracą pokładowych urządzeń w postaci radia, klimatyzacji czy czujników w silniku. Okresowe problemy z dostawami prądu mogą też wpłynąć np. na pracę pokładowego alarmu. Ten będzie się rozkodowywał.


Podczas wymiany akumulatora liczą się dwie rzeczy. Pierwszą jest właściwa kolejność. Mechanik najpierw odczepia klemę ujemną, a dopiero dodatnią. Ponowny montaż wykonuje się odwrotnie. Drugą jest adaptacja systemowa. Może się okazać, że sterownik zamontowany w aucie będzie wymagał zainstalowania nowej baterii. Do adaptacji konieczny jest komputer diagnostyczny z odpowiednim programem sterującym. Wpina się do instalacji pojazdu poprzez złącze OBD.


Czasami tak, a czasami nie. W starszych lub prostszych technologicznie samochodach wystarczy sam montaż nowej baterii. W nowoczesnych auto może nie dostrzegać zasobnika do momentu wykonania adaptacji systemowej. Do niej konieczny jest komputer diagnostyczny z odpowiednim oprogramowaniem oraz wyposażony w przewód wpinany do złącza OBD.


System start-stop oznacza dużą ilość cykli pracy akumulatora. Podczas jazdy miejskiej ten jest nieustająco rozładowywany i ładowany. Rozładowywany, gdy w czasie postoju gaśnie silnik, ale urządzenia pokładowe cały czas działają. Ładowany za sprawą mocniejszego alternatora, ewentualnie układu lekkiej hybrydy. Aby takie warunki pracy nie odbiły się szybko na sprawności baterii, producenci samochodów wymagają stosowania akumulatorów korzystających z technologii AGM.


Nowy akumulator jest w pełni gotowy do użytkowania. Mechanik nie musi go ładować. Wystarczy, że zdejmie z jego biegunów plastikowe zabezpieczenia i prawidłowo podepnie go do klem zamontowanych w pojeździe.


Przyjmuje się, że cykl życia baterii wynosi od 4 do 6 lat. Choć to wartości umowne. Nieprawidłowa eksploatacja jest bowiem w stanie zniszczyć akumulator już w ciągu kilku miesięcy. Prawidłowa eksploatacja może z kolei wydłużyć czas życia baterii nawet do kilkunastu lat. Znane są bowiem przypadki, w których auta jeżdżą na fabrycznych zasobnikach ponad dekadę.


Sama wymiana baterii albo jest bezpłatna, albo kosztuje kilkadziesiąt złotych. Wydatek oznacza tak naprawdę zakup samego akumulatora. Baterie kosztują przeciętnie od 170 do nawet blisko 2000 zł. Zdecydowanie tańsze są zasobniki dedykowane samochodom wyposażonym w silnik benzynowy. W dieslach wymagana jest bowiem duża pojemność i wysoka wartość prądu rozruchowego. Cenę winduje również technologia start-stop, która wymaga zastosowania droższej baterii typu AGM.


Wymiana akumulatora w popularnych miastach

Pozostałe usługi

Najpopularniejsze usługi

Warsztaty w popularnych miastach