Wymiana oleju i filtra oleju

W16 Autoservice
Zamknięte
W16 Autoservice

ul. Kręta 1, 66-446 Maszewo

Zamknięte
Qservice

ul. Tysiąclecia 10/A, 39-200 Dębica

Q SERVICE CASTROL LUX-TRANS
Zamknięte
Q SERVICE CASTROL LUX-TRANS

ul. Okrętowa 35, 74-320 Barlinek

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(8 opinii)
Q SERVICE CASTROL AFT AUTO SERWIS
Zamknięte
Q SERVICE CASTROL AFT AUTO SERWIS

ul. Limbowa 17, 80-175 Gdańsk

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(1 opinia)
Q Service Castrol AutoTech Serwis
Zamknięte
Q Service Castrol AutoTech Serwis

ul. Mickiewicza 17C, 32-566 Alwernia

Zamknięte
PREKTA AUTO Artur Pawlak

ul. Jarzynowa 52, 94-204 ŁÓDŹ

Q-Service BYCARS
Zamknięte
Q-Service BYCARS

ul. Ożarowska 88, 61-332 Poznań

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(1 opinia)
Auto Klinika Łukasz Wyderski
Zamknięte
Auto Klinika Łukasz Wyderski

ul. św. Bonifacego 21, 74-320 Barlinek

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(4 opinie)
AUTO-GUM Maciej Jakliński
Zamknięte
AUTO-GUM Maciej Jakliński

ul. Józefa Kapuścińskiego, 38-300 Gorlice

Q-SERVICE MOTOPIETRZYK
Zamknięte
Q-SERVICE MOTOPIETRZYK

ul. Jana Pawła II 27, 32-447 Siepraw

EURO-MOTO
Zamknięte
EURO-MOTO

ul. Bestwińska 1, 43-502 Czechowice-Dziedzice

Auto Serwis E&A
Zamknięte
Auto Serwis E&A

ul. Sląska 228, 32-080 Zabierzów

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(1 opinia)
GRAND SERWIS Sebastian Lewiński
Zamknięte
GRAND SERWIS Sebastian Lewiński

ul. Bytomska 2F, 42-672 Wieszowa

FORS COMFORT REN
Zamknięte
FORS COMFORT REN

ul. Fabryczna 99A, 05-270 Marki

CB Mechanika
Zamknięte
CB Mechanika

ul. Myszyniecka 11, 03-374 Warszawa

Q SERVICE CASTROL CENTRUM SERWISOWE BIELANY
Zamknięte
Q SERVICE CASTROL CENTRUM SERWISOWE BIELANY

ul. Josepha Conrada 29A, 01-922 Warszawa

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(1 opinia)
Q Serwis Castrol Moto Vibe
Zamknięte
Q Serwis Castrol Moto Vibe

ul. Komunalna 2, 87-162 Lubicz Górny

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(5 opinii)
Q Service Castrol Bieńko
Zamknięte
Q Service Castrol Bieńko

ul. Lipowa 29, 69-200 Sulęcin

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(4 opinie)
R&D Time Serwis
Zamknięte
R&D Time Serwis

ul. Strużańska 11, 05-126 Stanisławów Pierwszy

JARCZYK Q SERVICE CASTROL
Zamknięte
JARCZYK Q SERVICE CASTROL

ul. Wojska Polskiego 55, 72-100 Goleniów

1-20 z 609 znalezionych warsztatów
<12...31>

Wymiana oleju i filtra oleju- Q Service Castrol


Wymiana oleju stanowi podstawową procedurę obsługową samochodu. Ma potężne znaczenie nie tylko w pojazdach kilkuletnich, ale także i starszych. Regularna wymiana środka smarnego ma potężne znaczenie dla trwałości silnika. To olej smaruje pracujące koło siebie metalowe elementy, ale także czyści wnętrze jednostki napędowej czy wyprowadza z niej ciepło.


Wymiana oleju jest konieczna z uwagi na postępujące w toku eksploatacji zużycie środka smarnego. Ten wyłapując zanieczyszczenia i reagując na działanie wysokiej temperatury, często gęstnieje. To ogranicza jego właściwości i sprawia, że kierowca potęguje możliwość wystąpienia usterki silnika.


Najczęstsze pytania

Olej silnikowy ogrywa tak naprawdę kilka ról. W pierwszej kolejności odpowiada za smarowanie i redukuje siły tarcia występujące wewnątrz bloku silnika. A dodatkowo oczyszcza wnętrze jednostki napędowej z nagarów i opiłków, wyprowadza nadmiar temperatury oraz odpowiada m.in. za smarowanie, chociażby turbosprężarki. Jego stan jest zatem kluczowy dla bezawaryjności pracy silnika.


Przyjmuje się, że olej powinien być wymieniany średnio co 15 tys. km lub raz w roku. W zależności od tego, co nastąpi jako pierwsze. Choć zdarza się, że producenci wydłużają ten interwał. Zalecenia w kwestii interwału wymiany środka smarnego można znaleźć w książce obsługi pojazdu. Co ważne, wraz z olejem należy zawsze wymienić filtr.


Środek smarny pracuje w zamkniętym układzie, ale zużywa się w czasie pracy silnika. Zbiera resztki paliwa, wilgoć, nagary czy opiłki. Te zmieniają jego skład chemiczny i tym samym pogarszają właściwości smarne. Warto pamiętać też o tym, że zbyt długo eksploatowany olej gęstnieje. Po kilku latach będzie bardziej przypominać maź, niż gęstą ciecz.


Z czasem przepracowany olej zaczyna tracić swoje właściwości. Coraz gorzej smaruje metalowe elementy silnika czy gorzej odprowadza ciepło z wnętrza jednostki. Dodatkowo może zawierać dużą ilość drobinek paliwa czy opiłków. W efekcie wyraźnie gęstnieje. Pogorszone właściwości oleju odbijają się na stanie tłoków, zaworów, wałka rozrządu i wału korbowego oraz turbosprężarki. Eksploatacja samochodu ze starym olejem silnikowym może się zatem skończyć generalnym remontem silnika.


Obydwie procedury są ze sobą połączone. Nie ma wymiany oleju bez wymiany filtra. To o tyle kluczowe, że osadnik zużywa się wraz ze środkiem smarnym. To w nim odkładają się wszelkie zanieczyszczenia zbierane przez olej w czasie pracy silnika. Pominięcie wymiany filtra mogłoby się okazać o tyle groźne w skutkach, że byłoby w stanie doprowadzić do zatkania przepływu oleju. W efekcie ciśnienie uszkodziłoby mocowanie filtra oraz mogłoby dojść do zatarcia silnika.


Dobór oleju silnikowego wymaga wiedzy. Jej podstawę stanowi oczywiście książka serwisowa pojazdu. Tam powinny być zapisane parametry zalecanego środka smarnego. Zmieniając je, kierowca powinien pamiętać o jednym. Ogromne znaczenie podczas wyboru oleju mają dodatkowe jego właściwości. W dieslach wyposażonych w filtr cząstek stałych kluczowe jest oznaczenie low SAPS. To oznacza niskopopiołowy skład. W przypadku silników doładowanych o niskiej pojemności liczy się norma API SN. Taki olej będzie zapobiegał efektowni spalania superstukowego.


Mechanik za wymianę oleju w silniku policzy przeciętnie od 50 do 100 zł. To kwota związana z samą robocizną. Do tego kierowca musi doliczyć koszt zakupu środka smarnego i obowiązkowego filtra. W tym przypadku wydatek będzie sięgał od 170 do 500 zł. Dużo zależy od pojemności miski olejowej zamontowanej przez producenta.


Pierwszym wydatkiem jest olej. Baniak o pojemności 5 litrów kosztuje od 150 do 250 zł. Wszystko zależy od parametrów środka smarnego, ale też i renomy jego producenta. Nie w przypadku wszystkich samochodów taka pojemność jednak wystarczy. Bo bywa, że miska olejowa popularnego diesla mieści np. 8 litrów środka smarnego. Dużo niższy koszt oznacza zakup filtra oleju. W przypadku większości modeli aut popularnych dobrej klasy zamienny osadnik montowany w układzie smarowania nie kosztuje więcej, niż 20 zł.


Wymiana oleju i filtra oleju w popularnych miastach

Pozostałe usługi

Najpopularniejsze usługi

Warsztaty w popularnych miastach