Przegląd podstawowy

Diagnosta podczas przeglądu technicznego skupia się na tych elementach konstrukcji pojazdu, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Mowa zatem o zawieszeniu, układzie hamulcowym, oświetleniu zewnętrznym, oponach czy występowaniu korozji na elementach nośnych karoserii. Poza tym diagnosta przyjrzy się stanowi szyb oraz sprawdzi, czy w samochodzie nie występują poważne wycieki płynów eksploatacyjnych. Wykryte usterki będą kwalifikowane jako lekkie lub poważne i zadecydują o wyniku badania.

Dyskwalifikujące podczas przeglądu technicznego są przede wszystkim poważne uszkodzenia w ramach układu hamulcowego, kierowniczego czy zawieszenia. Poza tym diagnosta może odmówić przedłużenia ważności badania w sytuacji, w której opony zamontowane w aucie mają zbyt niski bieżnik, szyba czołowa jest pęknięta, wyraźnie skorodowane są np. progi lub płyta podłogowa, ewentualnie pojazd boryka się z poważnymi wyciekami podstawowych płynów eksploatacyjnych.

Podstawowym dokumentem koniecznym do przeprowadzenia badania technicznego pojazdu jest dowód rejestracyjny. Jest on o tyle ważny, że to na jego podstawie diagnosta może zidentyfikować pojazd. Gdyby kierowca nie posiadał dowodu, powinien zabrać ze sobą np. pozwolenie czasowe. Bez takich dokumentów diagnosta nie będzie mógł przystąpić do pracy. Przepisy nie pozwalają mu na to.

Przegląd techniczny samochodu co do zasady wykonuje się raz w roku. Choć zasada ta nie dotyczy samochodów nowych. Te muszą po raz pierwszy pojawić się w stacji kontroli pojazdów po 3 latach od daty rejestracji. Kolejne badanie jest wykonywane po 2 latach. Dopiero od piątego roku eksploatacji obowiązuje roczny termin. Wyjątek od tej zasady jest jeden i dotyczy pojazdów zasilanych za pomocą instalacji LPG. Te już od momentu rejestracji podlegają corocznym kontrolom.

Przegląd techniczny samochodu osobowego o DMC do 3,5 tony kosztuje 98 zł. Kwota wzrośnie do 161 zł w przypadku, w którym pojazd jest wyposażony w instalację LPG. Dużo tańsza okazuje się kontrola w przypadku np. motorowerów. Za sprawdzenie ich stanu diagnosta policzy 50 zł. Badanie motocykla zostanie wycenione na 62 zł. Stawki mają charakter ogólnopolski. Są bowiem ustalane na podstawie rozporządzenia. Diagności nie mają prawa ingerowania w wysokość kwot.

Kierowca może sprawdzić ważność przeglądu technicznego na trzy sposoby. Po pierwsze może zajrzeć do dowodu rejestracyjnego lub zaświadczenia wystawionego po badaniu. Data kolejnej wizyty w SKP jest określana przez diagnostę. Po drugie może sprawdzić ważność przeglądu w rządowym serwisie historia pojazdu. Po trzecie ma możliwość uzyskania takiej informacji w aplikacji mObywatel.

Diagnosta musi sprawdzić szereg obwodów w pojeździe, a do tego przygotować dokumentację i wpis do CEPiK. W efekcie kontrola może zająć mniej więcej pół godziny. Taką ilość czasu powinien przygotować kierowca.

W sytuacji, w której ważność badania technicznego upływa w dzień wolny od pracy, kierowca może się pojawić w stacji kontroli pojazdów maksymalnie dzień roboczy po dniu wolnym. To będzie oznaczało, że zachował określony przepisami termin wykonania obowiązkowej kontroli pojazdu. Nie poniesie z tego tytułu żadnych konsekwencji.

Brak przeglądu technicznego w pojeździe oznacza przede wszystkim konsekwencje w razie kontroli drogowej lub wypadku. Podczas kontroli kierowca dostanie mandat, który będzie opiewał na kwotę wynoszącą od 1500 do 5000 zł. Poza tym straci dowód rejestracyjny. Po zdarzeniu drogowym natomiast może mieć poważny problem z uzyskaniem odszkodowania w sytuacji, w której będzie się o nie starał na mocy polisy autocasco.