Wymiana klocków hamulcowych

Zamknięte
Q SERVICE CASTROL POLAUTO - Sklep i serwis samochodowy

ul. Aleja Marszałka Józefa Piłsudskiego 1F, 05-270 Marki

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(21 opinii)
Zamknięte
Serwis Samochodowy Norek Sp. z o.o.

ul. Struga 18A, 44-280 Rydułtowy

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(3 opinie)
Zamknięte
Q Service Castrol SARZYŃSKI

ul. Jurkowice 74B, 28-210 Jurkowice

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(7 opinii)
Zamknięte
AUTO SERWIS SZASTAK Dariusz Szastak

ul. Węgorzynko 15B, 77-200 Miastko

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(30 opinii)
Zamknięte
WARSZTAT SAMOCHODOWY U MAŁEGO GRZEGORZ BRYNIARSKI

ul. Partyzantów 77, 34-400 Nowy Targ

Zamknięte
Q SERVICE CASTROL COOLCAR

ul. Kadetów 10, 03-987 Warszawa

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(2 opinie)
Zamknięte
Q SERVICE CASTROL ATD AUTO TOMASZ DRUSZCZ

ul. Rencistów 1a, 05-220 Zielonka

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(3 opinie)
Otwarte
AMG SERWIS

ul. AL. GEN. WŁADYSŁAWA ANDERSA 545, 43-316 Bielsko-Biała

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(3 opinie)
Zamknięte
Auto Serwis Hatala

ul. Osiedle Potok Kubikowski 14, 34-125 Sułkowice, Rzyki

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(3 opinie)
Zamknięte
ZAKŁAD MECHANIKI POJAZDOWEJ ROMAN ORŁOWICZ

ul. Kazimierza Wielkiego 16, 32-860 Czchów

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(8 opinii)
Zamknięte
AUTO-PERFEKT MILER Q SERVICE

ul. Powroźnik 3, 33-370 Muszyna

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(32 opinie)
Zamknięte
AUTO SERWIS MALINA - RAFAŁ MALICKI

ul. Brzozowa 2, 26-026 Bieleckie Młyny

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(119 opinii)
Zamknięte
Q SERVICE EUROPEGAS

ul. Hurtowa 13, 15-399 Białystok

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(7 opinii)
Zamknięte
QSC AUTOINTERUS Niezależny serwis Volvo (INTER-US GAŁUSZKA JAROSŁAW)

ul. Wólczyńska 308a, 01-919 Warszawa

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(29 opinii)
Zamknięte
K.I.G SPECJALISTYCZNY SERWIS PEUGEOT I CITROEN

ul. Bocheńskiego 99, 40-847 Katowice

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(5 opinii)
Zamknięte
Q Service Do Huty 31

ul. Do Huty 31, 33-100 Tarnów

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(6 opinii)
Zamknięte
Q SERVICE CASTROL LUK-MAL ŁUKASZ KOMPERDA

ul. PODHALAŃSKA 55A, 34-500 Zakopane

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(5 opinii)
Zamknięte
Autoserwis ZMC

ul. Zagórska 73, 42-500 Będzin

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(4 opinie)
Zamknięte
AUTOPORT AUTOGAZ WOJCIECH NOWICKI

ul. Kórnicka, 148, 62-020 Swarzędz

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(2 opinie)
Zamknięte
AUTO CENTRUM DZIĘGIELEWSKI

ul. Ostrołęcka 74a, 07-402 Białobiel

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(14 opinii)
Zamknięte
POTEJKO Express Service

ul. Gajewo, Jałowcowa 2A, 11-500 Giżycko

Ocena warsztatu
Ocena warsztatu
(4 opinie)
1-20 z 566 znalezionych warsztatów
<12...29>

Q Service Castrol – fachowa wymiana klocków hamulcowych


Sprawność klocków ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy. To ich stan w dużej mierze warunkuje bowiem siłę hamowania pojazdu. Zużyte klocki mogą więc ograniczyć możliwość zatrzymania pojazdu w razie pojawienia się sytuacji awaryjnej na drodze. Mogą również potęgować ryzyko wystąpienia poślizgu. Klocki hamulcowe należy wymieniać przeciętnie co 30 do 50 tys. km. Duże znaczenie dla ostatecznego interwału ma styl jazdy kierowcy. Im bardziej jest on sportowy, tym szybciej elementy ścierają się.


 


Podczas wymiany klocków hamulcowych kierowca powinien skorzystać z pomocy fachowego mechanika. Jest bowiem szereg błędów, które osoba bez wystarczającego poziomu wiedzy może popełnić w czasie naprawy.


Najczęstsze pytania

Objawów jest wiele. Przede wszystkim kierowca powinien zwrócić uwagę na mocno osłabioną siłę hamowania oraz ewentualne ściąganie na jedną ze stron w czasie redukowania prędkości. Hamowaniu mogą także towarzyszyć piski lub inne niepokojące dźwięki. W nowoczesnym aucie na komputerze pokładowym pojawi się komunikat mówiący o zużyciu klocków lub na tablicy zegarów pojawi się kontrolka układu hamulcowego. Klocki są bowiem wyposażone w czujniki. Informują zatem komputer w pojeździe o konieczności wymiany.


Najlepszym momentem na kontrolę stanu klocków hamulcowych jest sezonowa wymiana ogumienia, ewentualnie naprawa elementów zawieszenia. Po zdjęciu koła mechanik może po prostu obejrzeć klocki. Może również wykonać orientacyjny pomiar ich grubości. Jeżeli mają więcej niż 2 mm, można je dalej eksploatować. Gdy wysokość klocka jest mniejsza, przekroczony został poziom granicznego zużycia. Kierowca powinien umówić wizytę pojazdu w warsztacie i zdecydować się na wymianę części.


Nie zawsze. Przyjmuje się, że mniej więcej co drugą wymianę klocków hamulcowych, należy wymienić również tarcze hamulcowe. Poza tym zaleca się, aby każdorazowo podczas wymiany klocków w aucie, mechanik ocenił stan tarcz. Może wykonać pomiary ich grubości, ale także powinien zapytać kierowcy np. o to, czy podczas hamowania nie czuć wyraźnego bicia na kierownicy. Bijące tarcze hamulcowe pomimo posiadania grubej warstwy ciernej, muszą zostać wymienione. Oznaczają bowiem generowanie wibracji, które mogą być groźne dla elementów układu zawieszenia i kierowniczego.


Układ hamulcowy odpowiada za bezpieczeństwo jazdy. Skrajne zużycie jego elementów jest zatem niedopuszczalne. Już pierwsze objawy powinny dać sygnał kierowcy mówiący o konieczności wymiany. Jazda na zużytych klockach grozi przede wszystkim osłabieniem siły hamowania. Poza tym niszczy tarcze hamulcowe i jest w stanie doprowadzić do przegrzania układu hamulcowego. W efekcie może się okazać, że zamiast samych klocków, kierowca będzie musiał wymienić w aucie klocki i tarcze hamulcowe.


Odpowietrzenie układu hamulcowego jest niezbędne po wymianie klocków hamulcowych.  To element prawidłowo wykonanej procedury. Czym grozi zapowietrzenie? W takim przypadku efektywność pracy układu hamulcowego spada i to drastycznie. Czasami auto nie reaguje na wciśnięcie pedału hamulca. Dodatkowo kierowca może zauważyć w czasie jazdy objaw wpadającego w podłogę pedału hamulca.


Zaraz po wymianie klocków hamulcowych należy unikać gwałtownego hamowania. To może doprowadzić do przegrzania elementów ciernych. Ich powierzchnia stanie się szklista. W efekcie zamiast wyhamowywać pojazd, zaczną ślizgać się po tarczy. Staną się zatem bezużyteczne, a kierowcę czekać będzie kolejna wymiana. Warto też pamiętać o tym, że początkowo nowe klocki założone do starych tarcz nie zaoferują pełnej siły hamowania. Nie będą się bowiem w pełni stykać z tarczą ściętą w kształt litery V. Konieczne jest tzw. ułożenie elementów. To dokonuje się na ogół po pokonaniu 300 do 400 km.


Piski pochodzące z układu hamulcowego w czasie hamowania wynikają z działania dwóch efektów. Po pierwsze winne mogą być zużyte klocki hamulcowe. Po drugie pisk może być dźwiękiem generowanym przez wibracje występujące w obrębie układu hamulcowego. Wibracje powodować mogą np. zabrudzenia czy nadmiar rdzy zebrany w okolicy mocowania tarczy lub jarzma klocka. Dlatego podczas wymian elementów ciernych tak ważne jest dokładne oczyszczenie powierzchni roboczych za pomocą np. szczotki drucianej.


Wymiana klocków hamulcowych nie jest drogą w wykonaniu procedurą. Za naprawę wykonaną dla jednej osi mechanik policzy od 80 do 120 zł. Kwota zawiera nie tylko zmianę części, ale także kontrolę sprawności układu hamulcowego. To jednak koszt samej robocizny. Do tego kierowca powinien doliczyć cenę zakupu klocków hamulcowych. Elementy dedykowane pojazdom pochodzących z segmentu aut popularnych stanowią wydatek na poziomie od 80 do 400 zł. Dużo zależy od technologii, ale także i osi, której wymiana dotyczy. Tylne klocki są na ogół tańsze od przednich.


Wprawnemu mechanikowi z doświadczeniem wymiana klocków hamulcowych nie nastręcza większych problemów. Dlatego jest on w stanie wykonać naprawę dla jednej osi mniej więcej w godzinę zegarową.


Wymiana klocków hamulcowych w popularnych miastach

Pozostałe usługi

Najpopularniejsze usługi

Warsztaty w popularnych miastach